10月10日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的铸铁污水管作出第一次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁，裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。

韩国科学技术信息通信部10月14日发布的一项数据显示，今年9月韩国信息通信技术（ICT）出口额同比增长36.3%，为223.6亿美元，连续11个月保持增势，创下历年单月第二高纪录。

总部位于汉堡的赫伯罗特海运公司宣布：对从亚洲到肯尼亚蒙巴萨港和坦桑尼亚达累斯萨拉姆港的货物征收新的旺季附加费(PSS)。

10月11日，今年1月至9月浙江港口生产主要统计指标出炉。全省沿海及内河港口共计完成货物吞吐量超15.7亿吨，比2023年同期增长2.75%。其中，外贸货物吞吐量超5.1亿元，同比增长4.4%。全省港口累计完成集装箱吞吐量3544万标箱，较2023年同期增长8.8%。

海关总署10月14日发布数据显示：今年前三季度，我国货物贸易进出口总值32.33万亿元，同比增长5.3%。其中，出口18.62万亿元，同比增长6.2%；进口13.71万亿元，同比增长4.1%。

据智利《三点钟报》10月10日报道，智利今年前9个月交出了令人瞩目的成绩单——商品出口总额创历史新高，达741.5亿美元，展现出该国经济的强大活力与韧性。在这份亮丽的成绩单上，矿产品的贡献不可小觑。其出口总额高达427.2亿美元，同比跃升10.7%，成为推动经济增长的重要引擎。

世界贸易组织近日发布《全球贸易展望与统计》更新报告，预测2024年全球货物贸易量将增长2.7%，略高于此前预测的2.6%。报告显示，2024年上半年全球货物贸易量同比增长2.3%，今年下半年和2025年将继续保持复苏态势。短期来看，全球服务贸易增速要高于货物贸易。2024年第一季度以美元计价的服务贸易额同比增长8%，第二季度仍将保持相对强劲增长。报告预测，按市场汇率计算，2024和2025年全球实际国内生产总值（GDP）增速将稳定在2.7%。

据Alphaliner最新数据显示，截至2024年10月1日，全球集装箱船运力已达30,867,938 TEU，刷新历史记录。目前，全球共有6,323艘集装箱船，且订单量已超过770万TEU。值得注意的是，尽管全球贸易需求持续增长，但运力增长速度并未显著加快，从2000万TEU到3000万TEU历时八年。全箱式集装箱船已占据主导地位，其运力比例已接近99%。

2024年10月9日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国和乌克兰的硅锰（Silicomanganese）作出第五次反倾销日落复审产业损害肯定性终裁，裁定若取消现行反倾销措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销措施继续有效。

证券时报网讯，华西证券研报指出，国内汽车零部件企业的成本优势仍然明显，国产化及零部件出口机遇仍然明显，同时受益消费升级，电动化、智能化、舒适化，高端化的汽车零部件产品在国内需求将会放量，也带来了国内零部件企业的战略性机遇。